ofo回本比摩拜快10倍上游供应链成

2019-05-14 21:10:59 来源: 上饶信息港

近日,国内知名第三方数据机构易观智库发布了《2016年中国互联单车租赁市场专题研究报告》。报告指出,控制成本、缩短成本回收周期,已然成为同享单车企业所面临的难题,而目前成本控制出色的ofo 已实现了稳健的回本模式,预计会是同享单车行业率先实现盈利的企业。

ofo快1个月可回本 摩拜则需10倍时间

根据企业披露信息显示,ofo共享单车每天每辆可产生5~10元收入,而因为采取了标准化零件和模块化管理,使得平均维护成本只需1元/天。每辆ofo小黄车只需1~2月便可收回单车本钱。而摩拜单车每天每辆车可产生6元左右的收入,需要至少10个月方能收回成本,造价高达3000的经典款则需要更长的时间。

易观智库的报告指出,ofo的成本回收周期更短,本钱控制做得更好,生产效率更高,在不损失骑行体验和安全性的条件下,找到了较为适合共享单车模式的制衡点,使其在市场上处于地位。

另外一家第三方数据公司比达咨询发布的行业报告一样印证了这一点,报告指出,ofo的市场占有率达51.2%,位居行业,超越第二名的摩拜近11个百分点。在城市覆盖数、用户满意度等方面,ofo同样也具备较多的优势。

2017年共享单车行业面临洗牌 上游供应链成竞争关键

公开资料也显示,行业内目前仅有ofo一家企业公开宣布实现了部分区域的盈利,其他企业依然没有盈利的消息。易观智库的报告指出,目前同享单车行业的商业模式相对单一,若能实现规模化运营,可加速企业的盈利进程。

由于国内厂商占据了全球绝大多数的份额,所以对国内供应链的争取也成了同享单车实现规模化运营的关键。行业ofo也正因为和、凤凰等自行车厂商达成了合作,建立起国内工厂近距离点对点的供应链协同体系,从而控制了全球40%的产能。通过在上游供应链环节实现了对产能和成本的把控,ofo为企业的快速扩大和盈利奠定了基础。

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